Es mag nachvollziehbare Gründe dafür geben, dass der RB81-Fahrplan nicht mehr von der NAH-SH, sondern von der S-Bahn-GmbH organisiert .
Nicht nachvollziehbar ist, dass sie sich aus der Verantwortung für die Fahrgäste aus Mittel-Stormarn zurückzieht und schon das zweite Jahr infolge eine Diskussion des RB81-Angebotes nicht mehr unterstützt.
Infolge der S4-Bauarbeiten fallen die Verstärkerzüge langfristig aus. Unzureichender Ersatz dafür ist ein zusätzlicher Waggon an den RB81-Zügen. Immer wieder es suboptimale Busersatzverkehre geben.
Prekär wird die Situation werden ab Einführung des 49-Euro-Tickets.
Innovative Alternativen insbesondere unter Einbeziehung der U1 sind erforderlich.